烏魯木齊除甲醛|烏魯木齊裝修除味|烏魯木齊甲醛檢測|烏魯木齊乾祥綠色環保技術有限公司

企業新聞

首頁->新聞中心->企業新聞
同呼吸,共命運:身陷“十面霾伏”的中國 烏魯木齊除甲醛
副標:同呼吸,共命運:身陷“十面霾伏”的中國 烏魯木齊除甲醛
2017-11-06  |  瀏覽:1031

  烏魯木齊乾祥服務項目:烏魯木齊除甲醛 烏魯木齊甲醛檢測

 "同呼吸,共命運",在2013年的中國,這已不僅是夢想感召下抽象的奮斗口號,而是實實在在的日常局面。上至達官顯貴,下至販夫走卒,只要暴露在空氣里,誰都逃不掉。

  進入21世紀后的中國,至少出現過兩次口罩脫銷的現象:一次在SARS肆虐的2003年,那年年初,北京遙望廣州人民戴著口罩出現在球場觀眾席上,起初覺得夸張,后來疫情氣勢洶洶沖入北京城,恐懼與保護變得怎么夸張都不為過。

  灰霾的效應沒有疫情猛烈,但時時滲入肌理。從2010年底美國駐華大使館測出北京PM2.5數值達到超出儀器指標限定(500)的595后,這個衡量空氣質量的標準開始走進中國人的視野。

  在一系列涉嫌傷害中國人民民族感情的事件(如外國運動員戴口罩赴京或以"空氣差"為理由直接抵制來京參加比賽、"北京咳"寫進旅游指南、美領館空氣污染數據與中國環保部產生極大矛盾等)發生后,越來越強烈的直接觀感讓人們意識到問題的確存在。2013年,南中國看著爆表指數從北而來,一路降臨到自己頭上時,人們才意識到大家共同的命運:為傳統經濟增長方式的成果埋單。

  誰都逃不掉

  2013年12月的第一天,上海,一大早,同濟大學環境科學與工程學院退休教授蔣大和帶著自己新買的單反相機去南京路,拍攝當天的馬拉松比賽。在這座以活力著稱的城市,上萬人參與的馬拉松是熱愛運動的人們的一大盛事,而就在那一天,上海的空氣質量達到了5級重度污染,開啟了長達一周的重度灰霾生活。在這個曾被認為空氣質量還算不錯的江南城市,這是今年的第二次。

  第一次達到5級重度污染是在8月7日前后,夏日里最熱的幾天,機動車尾氣中的氮氧化物和碳氫化合物在陽光下發生了光化學反應,產生光化學煙霧,導致空氣中的臭氧嚴重超標,小時濃度一度超過300微克/立方米,天空變成粉藍。幸而,臭氧超標最嚴重的正午,幾乎沒什么人走在街上,對粘膜具有嚴重刺激性的臭氧并沒有造成很大范圍的影響。那次臭氧超標,因為其局地性以及與極端天氣的高相關度,很快就被人遺忘了。然而,12月1日開始的這次時間長、覆蓋面廣的灰霾,卻沒那么幸運了。

  在年底上?;姻矅乐氐臅r段里,劉振濤(化名)被朋友們大大嘲笑了一番。按理說,他做互聯網創投,在北京最合適。但兩三年前,他帶著家人從北京搬家到上海--因為覺得空氣不對。那時候,大多數中國人還不知道PM2.5。就在他研究了各種凈化器和各家凈化器公司并決定投資給哪家之后,灰霾跑到上海,賞了他一個極難看的臉色。本地人甚至開玩笑:在北京是看不清天安門城樓上的毛主席像,可在上海,是掏出100元看不見毛主席像。

  一些人想到逃離。專欄作家葉檀是暫時遷徙中的一員,她逃到浙江莫干山腳的小城德清,發現那里也籠罩在灰霾中。

  年末這次灰霾引起巨大關注的原因很多。比如,這次灰霾的首要污染物是PM2.5,這種細顆粒物近來正因自身強大的影響能見度和身體健康的能力而為這里的居民所熟知。在這一年里,如同一個循規蹈矩的學生,這種顆粒物圓滿完成了一篇首尾呼應的習作--那篇作文的開頭寫道:這一年的1月,一場大范圍的霾波及了17個省市,整個1月期間,京津冀地區只有5天空氣良好,在最嚴重的一次霾過程(9-15日)中,北京的PM2.5小時濃度最高值一度達到680微克/立方米,大于300微克/立方米的時數超過了46小時。文章接近結尾處,12月的第一周,中國科學院對地觀測與數字地球科學中心科學家李芳軍在自己的博客中為7張來自NASA的觀測影像配文說:"12月第1周,就在大家忙著總結2013年度的得與失時,灰霾大勢掃蕩全國,華東、南、西、北、中等地區無一幸免……"陸續有25個省份、一百多座大中城市不同程度出現灰霾天氣,覆蓋了中國將近一半的國土。此前環保部的數據顯示,有20個省104個城市嚴重污染。就連公認空氣質量最好的海南,省會城市??谝渤霈F過輕度污染。拉薩出現的浮塵天氣,則讓人們哀嘆"中國已經沒有凈土了"。

  面對灰霾天氣,起初有媒體想表達盡量樂觀的態度。央視網發表評論《灰霾帶來的五大意外收獲》說,灰霾讓中國人更團結、更平等、更清醒、更幽默。這種調侃中的無奈讓在中國的外國記者無法理解,英國《金融時報》記者帕提?沃德米爾嘲諷說,這個看法"富有建設性",同時這種"把喪事辦成喜事"的傾向也遭到國人的批評:灰霾不宜拿來開玩笑。

  帕提?沃德米爾觀察到,面對空氣,需要在室外活動的平民百姓顯得束手無策。廣場上跳健身舞的大媽下定決心:如果PM2.5濃度超過140微克/立方米,她就不跳了。但實際上,她最開始的標準是110,隨著空氣質量越來越差,她將標準上浮了3次。帕提?沃德米爾說,他也在考慮是否要將監測空氣污染的應用軟件從手機上徹底刪除,以免自己陷入兩難。

  PM2.5攻守戰

  對于蔓延而來的渾濁空氣,人們的意識經歷著從無知到獲知再到預估后果的過程。

  在氣象學中,霾是這樣定義的:"大量極細微的干塵粒等均勻浮游在空中,使水平能見度小于10千米的空氣普遍混濁現象。"而與能見度相關性最強的顆粒,便是PM2.5。

  1990年代開始,PM2.5開始逐漸受到美國環保部的關注,這源于一位流行病學家的調查。當時的施瓦茲(JoelSchwartz)是任職于美國環保部的流行病學家,他發現了一件很奇怪的事情,在上世紀七八十年代的美國斯托本維爾市,如果某日的煤煙污染比較嚴重,即使第二天的污染值下降,居民的死亡率卻仍會跳躍式上升。施瓦茲又調查了4個類似的美國城市,結果幾乎一致。把相關的數據擴展到全美,施瓦茲認為,每年因這種不明污染增加的心肺疾病導致的死亡人數將超過當時美國的年交通事故死亡人數。1991年,施瓦茲在一次科學大會上公布了他的研究結果,他認為,這種死亡也許來自空氣中比目前檢測標準更小的粒子。之后,1993年,一篇對美國6個城市八千多人的健康和生活習慣以及環境的分析顯示:生活在污染最嚴重的城市,比生活在污染最輕微的城市死亡率可能要高26%。1995年,利用來自美國50個城市、55萬人的健康數據和PM2.5的數據,經濟學家Pope與一批流行病學家共同評估得出:與生活在污染最輕微的城市中的居民相比,生活在污染最嚴重的城市中的居民,死亡率大約升高17%。1997年7月,美國環保部通過了旨在收緊臭氧排放和降低PM2.5微粒排放的法令。

  根據當時的估算,與過去相比,美國環保部的新法令將導致每年增加97億美元的執法費用--僅僅指安裝新儀器、評估電廠和柴油機動車的排放,還不包括新法令對工業界的沖擊。之后,五百多家石油、汽車以及相關工業集團開始合力反攻,他們認為,這項決定是"缺乏證據的"。當月,國會也開始策劃立法廢除上述法規。當期的《科學》雜志上,這場爭論被定義為"近十年來最重大的環境之戰"。

  當時的討論中,施瓦茲和他的支持者堅稱:"工業界分辯說,都是因為其他污染源,然而,他們幾乎沒有證據。"而來自工業界的反對者堅稱:"(影響健康的因素很多),你不能武斷地說某種因素就比其他因素更重要。"甚至連中立的研究者也曾指出:也許6個城市的統計數據只是抓住了影響健康的某些因素……一位霍普金斯大學的知名流行病學家就曾宣稱:盡管他承認空氣污染對健康有影響,然而這個影響是否占主導地位,(是否值得付出這樣的代價),仍是個問題。

  這場攻守戰的結局是,因為指示PM2.5與健康相關性的研究數據越來越多,2006和2012年,美國環保部兩次修改了法規,加強了對PM2.5顆粒的限制。至今,在美國環保部的網站上,讀者仍可找到一個"不達標地區列表",以及那些從不達標進入達標行列的"進步"地區的名單。根據規劃,美國爭取在2020年,全國的空氣質量均可達到最新標準。

  1999年,美國正式開始檢測其空氣中的PM2.5濃度,中國對PM2.5的研究也已起步。今天學術界所用的"灰霾"一詞,正式得名于2002年,當時的青年科學家們將國外文獻中的"GreyHaze"直譯為"灰霾"。在當年的香山科學會議上,以"可吸入顆粒物的形成機理和防治對策"為題,正式討論過大氣污染問題,會議中,還有院士以"空氣細粒子(PM2.5)的污染與危害"為主題做了綜述報告,分析了這種細粒子的污染水平及其對人體健康的影響。2003年,中國氣象局廣州熱帶海洋氣象研究所的吳兌發表了國內最早提及"灰霾"的中文論文,自此,中國學術界對灰霾的研究系統展開。

  2009年,北京大學一個研究小組發表于英國《大氣研究》雜志上的《1973-2007中國六城市能見度趨勢報告》披露了自1973年以來的三十多年間,北京、成都、廣州、上海、沈陽、西安的能見度變化情況。針對北京,作者說:1973-1977年間,北京的能見度急劇下降,1978-1998年間變化不大,而自1999年開始,北京的能見度開始緩慢回升,樣本中的其他城市幾乎都遵循了類似的規律,除了沈陽。沈陽同樣經歷了1973-1989年間的能見度驟減過程,然而,從1990年開始,沈陽的能見度經歷了一個變好的過程,然后開始保持恒定,直到2007年,這也許"與國家層面的產業結構調整與東北老工業基地改造有關"。作者指出:"即使如此,六城市中,沈陽仍是能見度最低的一個。"

  文章的另一個信息是季節與能見度的關系,除北京和沈陽外的4座位于中國南部和中部的城市,夏天能見度最好,而北京和沈陽則在春天具有最好的能見度。除廣州外,大部分城市能見度最差的日子出現在冬天,而廣州能見度最差的日子出現在春天。

  在中國的空氣質量研究領域,與那篇六城市研究一樣曾引發學界關注的,還有來自美國大氣科學研究中心的鐵學熙所做的關于廣州肺癌死亡率與氣溶膠關系的研究。那篇發表于《大氣環境》雜志上的文章指出:廣州地區的空氣消光系數(與PM2.5值密切相關)與其肺癌死亡率具有高相關性,且這種相關性有6-7年的延遲。就在2013年6月,《柳葉刀》雜志一篇關于中國疾病負擔研究的報告中,空氣中的細顆粒物被認為是2010年排名第四位的殺手,排在吸煙(第三位)與廚房油煙(第五位)之間。那份表單上,排名第一的威脅是不良飲食,高血壓排在第二位,飲酒排在第七位。

  這些細顆粒物造成的污染,在人體外造成"看不清"的后果,荒謬的例子是哈爾濱公交車迷路,理性的例子是民航局要求運營旅客吞吐量排名前10位的機場至首都機場的航班機長,自2014年1月1日始,必須具備二類盲降運行資格。細顆粒物在人體內的附著則導致醫院呼吸道科的門診量上升,最著名的例子之一是美國格萊美獲獎女歌手佩蒂?奧斯汀取消了原定的北京演唱會--到了中國后,她的呼吸道嚴重感染,引發了哮喘。

  城市生活中正在出現這樣的場景:一頂灰色的罩子籠在上空;汽車爬行以爭取時間辨別信號燈;類防毒面具外形的口罩在地鐵車廂穿梭;家長集體要求給學校捐獻空氣凈化設施,以避免自己的孩子"被動吸煙";人們恨不得在所到之處都裝上空氣凈化器,仿佛一離開儀器就無法自主呼吸……

  污染物溯源

  在與細顆粒物的來源相關的新聞報道中,人們喜歡聯想到1952年的倫敦煙霧,以及20世紀四五十年代的美國洛杉磯光化學煙霧事件。然而,在一篇《京津冀大氣霾污染控制策略與思考》中,中科院"大氣灰霾溯源"項目組報告執筆人、中科院大氣物理研究所研究員王躍思寫道:"中國的霾污染問題比倫敦煙霧事件和洛杉磯光化學煙霧事件更為復雜和嚴重。"倫敦煙霧事件發生在人類對空氣污染尚無認識的時期,主要源于當時大量的燃煤使用,洛杉磯光化學煙霧的罪魁禍首很容易在機動車身上找到,而中國的霾,源頭卻沒有那么明晰,甚至,每一座城市、每一次灰霾幾乎都有自己的特點。

  2013年1月的京津冀霾過程發生3個多月后,王躍思所在的研究小組在《中國科學院院報》上發表了他們的分析結果。對北京的PM2.5進行源解析的結果表明:燃煤、機動車為主要來源,"北京的年平均PM2.5排放中,燃煤占26%,機動車19%,餐飲11%,工業10%",而對京津冀地區的分析則顯示,"京津冀地區的主要污染來源為燃煤34%、機動車16%和工業15%"。在媒體上,這類結果被概括為:"北京的車、天津的油和河北的煤。"在那份報告的"霾控制建議"中,王躍思和他的小組寫道:"北京不可能單獨治理霾問題……"

  根據環保部監測的城市數據,按照城市環境空氣質量綜合指數評價,以11月為例,空氣質量相對較差的前10座城市分別是石家莊、保定、邢臺、唐山、邯鄲、濟南、太原、廊坊、烏魯木齊和衡水。相對于北京,空氣污染對于河北來說顯然更為嚴峻,但長期以來,由于首都太受矚目,河北糟糕的空氣在輿論場里"燈下黑"了,而其依賴傳統工業的發展模式帶來的聯動效應也讓首都有不能承受之重。

  但對于上海,溯源的工作卻沒那么簡單。對于并沒有采用集中供暖的長三角地區,冬日的霾究竟原因何在?官方的解釋中,首先被提及的原因是氣象條件,標準的說法如上海市環保局的官方通告:這次污染事件是"在不利氣象條件下,北方污染物輸送、本地污染持續累積以及區域性污染疊加共同作用的結果"。

  氣象,也許確實是原因之一。冬季,地面溫度低而上層溫度高的逆溫層,空氣的水平和垂直流動都很少的靜穩天氣,加劇了污染物的集聚。根據美國航空航天局(NASA)拍攝到的衛星遙感圖像,"厚重的霾從北京伸展到上海,綿延約1200千米,相當于從馬薩諸塞州的波斯頓到北卡羅來納的羅利……中國的東北部常見嚴重煙霧,但像這次污染伸展到如此遠的南部仍較為少見。"

  對那幅衛星遙感圖像,華盛頓大學空氣污染影響與趨勢分析中心主任魯道夫(RudolfHusar)分析認為:污染物并沒有達到霧區的頂部,"大部分污染物被約束在只有幾百米厚的(近地)冬季邊界層內",這項分析與中國科學家的看法是一致的。對這種情況,王躍思在一次科普報告中打過一個比方,混合層的高度就如同屋頂的高度,"屋頂太矮時,大家一塊吸煙,一會就看不到人了……把屋頂弄到二三十米,弄到大禮堂里面開會,吸兩根煙也無所謂。"

  這類影響也許來自我們正在經歷的氣候變化。王開存,北京大學全球變化與地球系統科學研究院首席科學家,數年前曾在《科學》雜志發表一篇論文,其中提到,自1975年以來,除了歐洲,全球范圍內細微顆粒物濃度都在明顯上升。霾還有加劇靜穩天氣的能力。王開存向本刊記者表示:細微顆粒物的增加同樣使得到達地面的太陽輻射降低,也降低了地面對大氣的加熱能力和地面溫度,而含細微顆粒物的空氣層溫度增加,從而使大氣趨于穩定,不利于細微顆粒物的垂直擴散,使之更容易聚集。

  霾與靜穩天氣,也許是在相互影響和促進,而這場持續一周多的灰霾天氣,則是扳機被扣動后的一種慣性。那么,扣動扳機的力量在哪里?

  有人把原因歸結為周邊農民燒荒,也有歸結為都市的機動車,以及長三角的煤電廠。根據數據,三大經濟中心的火電裝機容量中,京津冀和珠三角都只占全國的7%,而長三角就占了17%。綠色和平組織則通過分析當時的氣象資料及長三角的產業結構,認為"水泥等工業排放源是長三角灰霾最大的根源"。除了本地的排放,外來輸入的污染同樣也受到了關注,江南的這次霾過程有無受到華北的影響?支持者的理由包括,長三角城市的空氣質量與風向有強烈的相關性,空氣的重度污染往往從風向由北轉南開始。

  對年底的這場延綿1200千米的霾過程,網絡上有人開始調侃"京派霾"與"海派霾"的區別:"一個帶有涮肉的酣暢感,一個帶有貓屎咖啡的細膩和情趣。"而對于霾的"粗獷"或是"細膩",蔣大和在博客中提出了一個評價標準,PM2.5與PM10的比值,他認為:"這個比值在相當程度上說明了污染的類型和可能的污染物來源",當細粒子比例偏高時,以本地和附近地區的污染物輸運為主,而當粗粒子比例偏高時,則存在著一個北方輸送浮塵的過程。

  那么,空氣中的顆粒究竟能否完成這場跨越數千公里、跋涉大半個中國的傳輸過程?魯道夫在給本刊記者的回信中給予了肯定答復,他說:"一個電廠釋放的二氧化硫完全有能力影響它周邊500-1000公里的區域。在大氣中,完成這樣的輸運大約只需3-5天。"

  這位曾以研究亞洲沙塵暴現象而知名的美國科學家認為,目前看來,沙塵暴已經不再是中國在空氣污染方面面臨的主要挑戰,那種直徑小于2.5微米的顆粒成功取代了它的位置--"沙塵暴只發生在春季,只影響北方的省份,粉塵中的化學成分無毒,而且,因為塵粒的粒徑足夠大,它們不會鉆到人類的肺里。"

  匹夫之責

  空氣危機給政府帶來巨大挑戰。它無處不在的特性注定了,這是經濟問題、政治問題、民生問題以及外交問題。

  中國國務院常務會議在2013年6月中旬通過并公布了10條針對大氣污染防治的措施,簡稱"大氣十條"。北京市政府繼投資額超過萬億元人民幣的《2013-2017年空氣清潔行動計劃》后,又于2013年10月宣布了最新的《北京市空氣重污染應急預案》,其中包括部分工業企業停工停產,以及機動車停駛等應急措施。

  "環保不投入,醫保就要投入了。"環境保護部污染防治司司長趙華林說。根據《大氣污染防治行動計劃》,2013-2017年,中國將投入1.7萬億元進行大氣污染治理。為這個大計劃買單的,既有政府,也有企業和個人。

  12月22日19點22分,天津市環保局官方微博發出預警,提示22日至25日天津將出現重污染天氣,符合《天津市重污染天氣應急預案》規定的Ⅲ級(黃色)重污染天氣預警條件。同時附有長微博,明確提出從23日零時起按照日期末尾數確定限行尾號。隨后,有關政務微博紛紛轉發。

  這一突然通知讓上網看到此消息的天津私家車主不能接受。4小時后,天津交通廣播得到交管局"最新消息,限號工作暫不執行。由于網上有明天開始限號的信息,所以特在此公告,請大家以此為準。"這一政府"烏龍"更是造成了信息混亂,《天津日報》官微直言:"市環保局今晚發布Ⅲ級重污染天氣預警,這意味著《市重污染天氣應急預案》(津政〔2013〕88號)首次啟動!明日限行,車主知道嗎?睡都睡了……媒體記者尚且一頭霧水呢!那明日違規罰還是不罰?罰,如何服眾?不罰,市政府文件被當兒戲?嚴肅點,有關部門,這是限號呢!"

  烏魯木齊乾祥關鍵詞:烏魯木齊除甲醛 烏魯木齊甲醛檢測

 
河北20选5综合走势图 北京快乐8开奖直播 怎么能把科乐吉林麻将下载了 重庆麻将换三张怎么看骰子 河南11选5开奖号码 加拿大快乐8开奖网站 河南泳坛481开奖结果 江西快3 腾讯三分彩是正规的吗 杰克棋牌菲律宾手机版 三国麻将风云在线 在手机玩麻将免费 安徽快三中奖多少钱 陕西快乐10分开奖今天 大庆冠通麻将手机版下载 舟山星空清墩下载大厅免费 赢钱游戏